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近日，国家发展改革委正式印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，发布关于长三角干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路等重磅规划，估算总投资1.36万亿元。其中，杭州至诸暨市域（郊）铁路也纳入规划，我市将迎来重大利好，区位再次蝶变跃升。
市域（郊）铁路以优化通勤为重点，突出对都市圈主要功能区的支撑引导，打造都市核心区与周边城镇组团间0.5-1小时通勤网。
来源：国家发展改革委办公厅
前阶段，我市已在省*府及中铁上海局集团有限公司的大力支持下优先利用既有资源，改造既有铁路，开行了诸暨-杭州城站-上海南的市域（郊）列车。
诸暨-杭州城站-上海南的“绿巨人”城际列车
市交通运输局相关负责人介绍，目前，承担诸暨与杭州之间商务、通勤交通的轨道交通有诸暨-杭州城站-上海南的“绿巨人”城际列车和诸暨-杭州的“西施号”高铁列车。
杭州至诸暨市域（郊）铁路的规划建设，是诸暨真正融入“轨道上的长三角”、全面深入实施杭绍同城、从根本上解决市域间通勤交通需求的重要举措。相关部门将共同努力，进一步加强与上级部门对接，争取项目早落地、早建设。
诸暨-杭州的“西施号”高铁列车
此外，《规划》提出，到年形成干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通多层次、优衔接、高品质的轨道交通系统，长三角地区将成为多层次轨道交通深度融合发展示范引领区。轨道交通总里程达到2.2万公里以上，新增里程超过公里，高速铁路通达地级以上城市，铁路联通全部城区常住人口20万人以上的城市，轨道交通运输服务将覆盖80%的城区常住人口5万人以上的城镇。到年，建成高质量现代化轨道上的长三角，长三角将成为轨道交通网络化、一体化、智能化、绿色化发展的样板区。
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来源：诸暨日报
编辑：向前
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