重磅消息！茅渚埠桥要拆了！
原址拆除重建
12月10日，诸暨市公共资源交易网发布诸暨市茅渚埠景观桥及接线道路工程招标公告。▼▼▼
此次工程的招标人为诸暨市城乡投资集团有限公司，投资规模.56万元。
听到这个消息，有网友提问：茅渚埠桥是拆除重建，还是另建桥梁？
诸暨城乡投资集团回复，此次茅渚埠桥为原址拆除重建。
茅渚埠桥夜景
惊艳！全新的茅渚埠桥效果图
看完效果图，小编只想说：哇塞！！这也太美了吧！
预计封桥2年
茅渚埠要拆除重建的话，对交通有什么影响？
诸暨市城乡投资集团有限公司工作人员表示，工程目前还没有确定施工时间，估计会在明年年初开始。不过，因为浦阳江的汛期，每年施工的时间只有几个月，所以，封桥的时间大概为2年左右。
为了尽量减少给市民带来的不便，到时会在茅渚埠桥旁边搭建一座便桥，保障行人和非机动车可以通行。
拆除重建，又一座全新的茅渚埠桥将横跨浦阳江上，中间会有等待与不便，但将给未来带来更大的通畅和便利。
为什么要改造？
诸暨市区大大小小有23座桥，为了保障安全，每年都要给它们做定期的“体检”，以便发现问题及时维修。
茅渚埠桥是25年的老桥了，考虑到桥梁的“疲劳度”，今年差不多该好好改造了。
茅渚埠桥的历史
茅渚埠桥地处东西浦阳江分流处。旧为官渡木桥，清康熙四十七年（）建为石桥。这次茅渚埠桥动工，距离上一次已经有25年之久。
年之前，诸暨城区有两座桥：茅渚埠桥和太平桥，这两座桥反复修葺，成为诸暨人出行的重要交通要道。
新中国成立后，因为受之前连年战争的影响，这两座桥受损极其严重。相比之下，太平桥是石拱桥，正常通行还是没问题的，但是，木结构的茅渚埠桥已经被侵蚀得面目全非，岌岌可危。
上世纪80年代的茅渚埠桥
那时的城区指的还是浦阳江西面，家住诸暨东北方向的市民要进城办事，必须经过茅渚埠桥，如果没有这座桥，去城里就要渡船，或者走几公里从太平桥绕一圈，极其不方便。
因此，茅渚埠桥成为了诸暨市新中国成立后修建的第一座桥梁。
年拍摄的茅渚埠桥
设计出来之后，大家开始共同建桥，运木材、打桩、拧螺丝……因为当年没有专业建筑队，能上手的人都上手了。经过3个月的奋战，终于，年初，茅渚埠桥正式开通。年改建为2孔34米钢筋肋拱桥。年又拆除重建为单孔桥，下沉式钢筋混凝土系杆拱，净跨75米，成为全市跨径最大的一座桥梁。
年拍摄的茅渚埠桥