记者石慧
城市要发展，交通必先行。在诸暨，一张综合立体交通网正一步步织就。
近日，G国道杭州至诸暨公路萧山河上至诸暨安华段改建工程建设用地预审与选址意见获得省自然资源厅的批复。该批复是我省承接国务院授权和委托用地审批权后，下发的首个用地预审与选址意见批复。
据了解，该项目起始于萧山区河上镇，经诸暨市次坞镇、应店街镇、陶朱街道、大唐街道、牌头镇及安华镇，至诸暨浦江交界处。主线路线全长约53.千米，设大桥14座、中小桥16座、隧道8座，互通4处、平交31处、服务站2处、公路养护管理用房1处，另设诸暨互通连接线约6.千米。
“该项目对完善诸暨市交通路网，融入杭州都市经济圈，建设环杭州湾产业带，具有重要意义。”诸暨市交通运输局有关负责人介绍，这也是诸暨市深入践行省“”交通强省行动和“”交通发展战略，推进现代交通“五大建设”、构建“四大交通走廊”实施交通规划的具体举措之一。
为加快构建具有诸暨特色的现代综合交通运输体系，推进交通运输治理体系和治理能力现代化，日前，诸暨市还发布了《诸暨市建设高水平交通强市实施方案》（以下简称《方案》），从构建高质量的综合交通网络体系、高效率的客货服务体系、高效能的交通治理体系、高水准的综合保障体系四个方面，列出23条任务细则。
“为提升与周边地市的联通度，诸暨正不断完善域内高速公路网络，规划形成‘一环九射’高速体系。”该负责人说，目前正加快推进杭州都市圈绕城高速公路西复线建设，并结合全省高速公路网中长期规划，统筹推进柯桥至诸暨高速、诸暨至义乌高速、诸暨至嵊州高速、诸暨至建德高速建设。
根据《方案》，诸暨市正加快构建“两高一普三城际”的轨道交通网布局。在杭长高铁和浙赣铁路的基础上，诸暨正启动浙赣铁路杭州至诸暨段通勤化改造，加快谋划南北贯通诸暨的杭深高铁新通道，以及诸暨东新高铁枢纽选址研究。同时，诸暨至杭州、诸暨至绍兴、诸暨至义乌三条城际（市域）铁路前期工作正在加快，长三角多层次轨道交通规划和杭州都市圈、金义都市圈城际铁路网规划也已在对接中。
此外，《方案》提出，将进一步强化诸暨与杭州萧山机场的联系，规划形成“两高两铁”机场联系通道。其中包括利用沪昆高速、柯诸高速-苏绍高速、杭长高铁、规划杭深高铁实现全方位快速接入杭州萧山国际机场；优化诸暨至萧山机场大巴，提升萧山机场诸暨航站楼服务水平，发展高品质空公、空铁联运；推进诸暨通用航空产业基地建设；积极培育通用航空相关产业发展，打造航空小镇。
值得一提的是，该方案还明确了未来发展目标——到年，统筹推进诸暨全市铁路、公路、水运、航空、管道等多种运输方式全面发展，浙中地区重要区域交通枢纽地位明显增强，基本实现诸暨与杭州—绍兴—金义周边三大城市之间半小时商务圈、市域半小时通勤圈；到年，高质量实现诸暨与杭州—绍兴—金义周边三大城市之间半小时通勤圈、市域半小时通勤圈，深度融入杭州都市区，基本建成高水平交通强市；到年，综合交通基础设施、高品质运输服务、智慧绿色交通应用和交通行业治理能力全方位走在全省前列，有力支撑和引领诸暨市高水平现代化建设，全面建成高水平交通强市。
编辑石慧