TUhjnbcbe - 2024/5/14 9:39:00
12月4日上午，诸暨市重大交通基础设施项目集中开工仪式在大唐街道灵水村后山芝（双金线K10+）举行。绍兴市委常委、诸暨市委书记徐良平参加并宣布开工，市委副书记、市长胡华良讲话，市领导姚汉松、郭浩良、郦小飞参加。胡华良在讲话中指出，做好全市重大交通基础设施建设，既是深入贯彻落实党的十九届五中全会、省委十四届八次全会精神的具体举措，也是加快构建现代化综合交通体系、深入推进“与杭同城”的重要抓手。胡华良强调，项目开工只是起点，加快投运才是关键。各相关部门要继续保持“百日攻坚”强大声势，落实“一项一策”、强化专班攻坚，全力以赴为项目建设保驾护航，早日把重大项目转化为明天的现实生产力、后天的发展竞争力。各建设单位要在保证质量和安全的前提下，进一步优化施工方案、创新工程管理，倒排工期、挂图作战，全力争取项目早日竣工投运。全市上下要以此次集中开工为契机，精准谋划“十四五”重大项目和后续开工项目，形成培育储备一批、开工上马一批、建成投用一批的“滚雪球”效应，为诸暨打造“融杭品质城、都市金南翼”奠定坚实基础，奋力夺取“十四五”“开门红”。开工仪式上，郦小飞介绍了工程概况，交投集团、城乡集团、大唐街道、施工单位代表作了表态发言。据了解，今天共有4个项目集中开工，总投资将近85亿元。这些项目中，既有市域内的首个国道建设工程、接轨都市圈的重要枢纽工程，也有提升路网覆盖率的城市保通工程，这标志着我市综合交通基础设施建设又迈出了崭新的步伐，将为我市在更大发展格局中赢得主动、抢得先机。国道杭州至诸暨公路萧山河上至诸暨安华段改建工程主线起点位于萧山区河上镇，与在建国道萧山义桥至楼塔段相接，路线经次坞、应店街、陶朱、大唐、牌头、安华等乡镇，终点位于诸暨与浦江交界处安华镇程家村，接国道浦江段。国道采用《公路工程技术标准》(JTGB01-)中的双向六车道一级公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度33米；互通连接线采用双向四车道一级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度23.5米。主线全长约54.0公里，其中萧山段长1.1公里，诸暨段长约52.9公里，共设大桥米（14座），中、小桥米（15座），隧道米（8座），互通立交4处，全线设置养护工区1处，普通公路服务站2处。同步建设诸暨互通连接线约6.4公里，设小桥29米（1座），隧道米（1座）。项目概算金额66.亿元，其中建安费金额43.亿元，建设工期36个月。绍诸高速诸暨浣东出口功能提升改造工程工程位于绍诸高速与诸永高速相接处，在原有浣东互通基础上进行原位改扩建，由半互通改建为全互通，新建诸永高速往来诸暨城区的四条匝道，并对现有匝道进行局部拼宽改建。新建匝道长度.6米（4条），现状匝道局部拼宽改建长度.3米（4条），连接线改造长度米，改造收费站1处。设置新建匝道桥梁米（4座），主线及连接线拼宽桥梁.1米（4座）。绍诸高速公路及诸永高速公路现状均为双向四车道高速公路，绍诸高速公路设计速度公里/小时,诸永高速公路设计速度80公里/小时(提速为公里/小时)，路基宽度26.0米和24.5米；拟建匝道设计速度40、60公里/小时，单向单车道路基宽度9米，单向双车道路基宽度10.5米。桥涵设计汽车荷载等级为公路–Ⅰ级，其他技术指标按照现行有关行业标准、规范的规定执行温州至诸暨方向新建匝道设计速度40公里/小时的标准，其余新建匝道设计速度为60公里/小时。总投资4.亿元，其中建安费3.亿元；总用地面约积30.公顷；项目工期为26个月。柯诸高速与二环北路互通立交建设工程柯诸高速与二环北路互通立交建设工程位于诸暨市城北大侣片区，由南北向的学院路及东西向的二环北路组成，均为高架+地面的2层道路形式。其中主线为学院路高架，北起浦阳路，与柯诸高速项目的高架无缝顺接，南至二环北路，全长约m，双向6车道规模，设计车速80km/h，标准路幅宽度25.5m；学院路地面道路为城市次干路，双向4车道规模，设计车速40km/h，标准路幅宽度30m。被交路为二环北路，西起现状王家堰桥，东至现状育英路以东，高架道路长约1.7km，双向4车道规模，设计车速80km/h，标准路幅宽度18m；二环北路地面道路为城市主干路，道路长约1.84km，双向4车道规模，设计车速60km/h，标准路幅宽度50m。本次新建互通1座。互通采用“单喇叭型”互通形式，新建4条转向匝道（2条左转匝道+2条右转匝道），互通转向匝道采用单向2车道规模，设计车速40km/h，匝道标准路幅宽度9m。工程总投资约6.49亿元，其中建安费5.46亿元；总用地面积约16.5公顷，建设工期25个月。诸暨市环城南路(艮塔东路—市南路)快速路改造工程诸暨市环城南路（艮塔东路-市南路）快速路改造工程位于诸暨市区南部。工程西起五纹岭隧道东口，东至东兴路，全长约3.3公里，道路红线宽50米。环城南路出五纹岭隧道后，新建双向4车道主线桥梁上跨市南路，后接现状人民路跨线桥，再采用地面快速路接艮塔东路跨线桥，至东兴路平交口为止。快速路主线设计速度60km/h，地面主干路设计速度60km/h，辅道设计速度30-40km/h。近期改造方案包含分离式立交两座，其中上跨市南路、人民南路分离式立交长约米，宽17.5米至25米；上跨艮塔东路分离式立交长约米，宽17.5米；含下穿隧道两座，其中下穿环城南路隧道长约米，下穿洪浦江路隧道长约50米，另含上跨浦阳江桥（范蠡大桥）一座及上跨开化江（开化江大桥）一座。远期改造方案考虑将上跨艮塔东路主线桥拼宽并同步实施各匝道，以实现该处跨艮塔东路T型全互通立交。工程概算总投资约万元，其中建安费约万元；总用地面积约12公顷；建设工期27个月。